一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國♉标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)💋16弧分⭕，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)⛱️動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不🔞采用偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)🌈力，使其在(zai)兩根軌道(dào)🐇結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huo)鍍鉻🧑🏾‍🤝‍🧑🏼處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應🐇連(lian)接。導軌安(ān)裝💘時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)🚶整導🔞軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在🈲使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)‼️間📐隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導🐆向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在🤞其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調🐉整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)📞向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角🌂度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌🚩的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌㊙️上，夾(jiá)住🛀🏻後導⭕軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其🏃🏻調整方(fang)法及注意(yi)事項⭐與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙🤞的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起🏒向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)🈲條的間🔴隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整🔞個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)🚶‍♀️X正方👄向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的👌影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duan)⛱️，因而其長(zhǎng)♻️度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zai)有❤️Y方⛹🏻‍♀️向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tong)👄時㊙️，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油✏️，然⛱️後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)🤟的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖📧紙。