一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動❄️時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)🚩隙的裝置(zhi)🔞，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)✉️心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用⛱️發黑或(huò)鍍📱鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接🔅。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度(dù)，還要⛷️保證(zhèng)✔️兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整☎️導🔴軌的(de)⛹🏻‍♀️高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結🈚束(shu)，擰😄緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一✏️次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間🏃隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的♌導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式🐉安裝(zhuāng)，在其📐上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即🔆可(ke)調整導向(xiàng)間💚隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)🚶‍♀️向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導🔴向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個☔調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向🔞前(qián)道🐪軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上🈲，夾(jia)🤩住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該⛷️偏心🌏軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)✉️似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間隙❤️，在❌設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸🔴在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調㊙️整(zhěng)，可松開☀️電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒😍輪一(yi)起🌈向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可‼️。調(diào)整時，以🔴消(xiao)除間隙為(wei)目的，但💃🏻不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條❗的間隙(xi)🌍調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓👉，将整🌈個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的😘，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向💁間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)✍️度會受到(dao)💯間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiang)🌈蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒👌輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)🐉台圖紙。