一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiào)處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精🚶‍♀️度(du)為國标(biāo)🚶7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分🆚，同時(shí)🏒，在橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間☎️隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuán)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jin)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cai)用偏心(xīn)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qi)在兩根(gen)軌道結(jié)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用✂️發黑(hēi)或💞鍍鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhōng)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(ji)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(hang)對應連(lián)接。導軌(guǐ)🌈安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xian)度和水(shui)平度🏃，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(lie)縱向導(dǎo)軌的中(zhong)心距👄與(yu)橫向跨(kuà)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)調整♈導(dǎo)軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xian)🙇‍♀️度，調🐅整(zhěng)結💯束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shǐ)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(héng)🐕向💯滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的✨導⛱️向(xiàng)間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dǎo)🐆軌兩側(cè)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式安(an)裝，在其(qi)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整導(dǎo)向間🎯隙(xì)。調整時(shí)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓♍向(xiang)道軌🈚側(cè)面，一般(ban)采用輕(qing)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(ya)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qi)有一🔅很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xīn)㊙️軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(guǐ)‼️的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為平(píng)衡🔱間📧隙(xì)😍。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其調(diào)整方法(fa)及注🏃🏻‍♂️意(yì)事項🌈與(yu)導向間(jiān)隙類🌈似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dong)來實🔞現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xing)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gù)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳♻️動間(jian)隙，在設(shè)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chǐ)輪與電(dian)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lun)經軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chǐ)輪一起(qi)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)🌐再固緊(jǐn)即可。調(diào)整時，以(yi)消除間(jian)隙🌈為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gu)定。齒輪(lun)與齒條(tiao)⛹🏻‍♀️的間隙(xì)🔞調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為✂️X正(zheng)方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正✉️走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shòu)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(yǒu)🤞從正走(zǒu)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xiàn)段🙇🏻，因而(ér)其長度(dù)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(míng)系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liàng)機油。同(tong)時💔，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nian)更換一(yi)🌐次機💋油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(huá)機油🌈，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(ning)上即可(kě)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhong)為🌂準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(ban)手🔴用❓割(ge)❗炬接‼️頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高🏃‍♀️架拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(du)的位置(zhì)前後移(yi)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gāng))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhi)。