一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時效(xiao)處理，以(yǐ)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精👌度(du)為國标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qi)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shi)☎️，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dong)結構中(zhōng)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xi)的🔞裝置(zhi)🍉，使之傳(chuán)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liang)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cǎi)用🔞偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gēn)軌道結(jié)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪🐇偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用💋發黑(hēi)或鍍🌏鉻(gè)🈲處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shì)器

全中(zhōng)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)縱向❗導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝📐時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hái)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shui)平。兩列(lie)縱向♊導(dao)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diào)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shi)用一段(duàn)時間後(hou)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jiān)隙。有橫(héng)🏃向滑架(jià)（或割炬(ju)拖闆）對(duì)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前🔞導(dao)軌💔兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)💁大小。

在(zài)每一對(dui)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式㊙️安(ān)裝，在其(qi)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(kě)調整導(dǎo)❗向間隙(xì)。調🐆整時(shí)，切忌将(jiang)導向滾(gun)輪過♊緊(jin)地壓向(xiang)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉動(dòng)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(ya)♍到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiǎo)度，使其(qí)有一很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liang)☀️個調整(zheng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gun)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾住後(hou)⛷️導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(heng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心軸(zhou)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方法(fǎ)及注意(yì)事項與(yu)導向🔱間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實現(xian)💚的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xing)傳動）。圖(tu)中齒🤞條(tiáo)分🌈别固(gu)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jian)隙，在📐設(shè)備使用(yòng)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(dian)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chǐ)🤩輪方向(xiang)🏃‍♀️靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yǐ)⭐消除間(jiān)隙為目(mu)的，但🏃‍♂️不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jia)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)💁的間隙(xi)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiàng)齒😍條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(jí)可。同⭐樣(yang)，調整時(shi)以消除(chú)間隙💰為(wei)目的☎️，不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fāng)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為♉X正(zhèng)方🔴向⭐，且(qiě)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shì)在正走(zǒu)了線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zǒu)🌂出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dao)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guo)線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(míng)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)機油。同(tóng)🏃時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(ci)油面高(gao)度，每年(nian)更換一(yī)次機油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤滑(huá)機油，然(ran)後再将(jiang)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qīn)在油💛中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(ge)炬接頭(tou)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shi)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采💚用(yong)高架拖(tuo)🔴引的方(fāng)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(du)的位🔞置(zhì)前後移(yí)⛹🏻‍♀️動，如圖(tu)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dǎo)安裝、免(miǎn)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bìng)提供🌂割(gē)⭐台圖紙(zhǐ)。