一、龍門數控(kòng)火焰切割機基(ji)本配置
序(xu)号 | 項(xiàng)目 | 規(guī)格 | 數(shu)量 | 備(bèi)注 |
1 | 機架 | 德國技(jì)術,重型機架,整(zhěng)機加工 | 1台 | 自制 |
2 | 橫向(xiàng)導軌 | 雙軸心導軌 | 2根 | 台灣 |
3 | 縱向導軌 | 國标重軌(guǐ),精磨加工 | 28米 | 上海重(zhong)機 |
4 | 驅動方(fāng)式 | 精(jing)密步進驅動 | 4套 | 國産名牌(pái) |
5 | 縱橫向減(jian)速系統 | 行星減速機(ji) | 3套 | 台灣NICLAS |
6 | 電控櫃 | 抗等離子(zi)幹擾型 | 1套 | 自制 |
7 | 數控(kòng)系統 | 上海交大F2300B | 1套 | 上海 |
8 | 自(zì)動點火裝置 | / | 2套 | |
自動調高裝置(zhì) | 2套 | |||
9 | 割(gē)炬移動體 | 精磨處理(lǐ) | 1組 | 自制 |
10 | 橫向機(jī)械傳動 | 精密齒輪齒(chǐ)條 | 1組(zǔ) | 台灣(wān) |
11 | 橫縱(zòng)向管路傳動 | 工程拖(tuō)鍊 | 1套(tào) | 河北(běi) |
12 | 套料(liào)軟件 | FASTCAM | 1個 | 澳大利(lì)亞 |
13 | 主(zhu)要部分電器 | 施耐德(dé) | 1套 | 施耐德(de) |
14 | 開關(guan)電源 | 明緯 | 1台 | 台(tai)灣 |
4、技術指(zhi)标
1 | 直條割(gē)炬 | 4把 |
2 | 數控(kong)火焰割炬 | 2把 |
3 | 有效切割寬(kuān)度 | ≤3200mm |
4 | 有(yǒu)效切割長度 | ≤12500mm |
5 | 空程行(hang)走速度 | 0-6000mm/min |
| 切割厚(hou)度 | 6-80mm |
| 穿孔切(qie)割厚度 | 70mm |
| 邊(bian)緣切割厚度 | ≤80mm |
| 割炬升(shēng)降距離 | ≤150mm |
火(huo)焰切割厚度 | 5mm-200mm | |
火焰割(gē)炬升降方式 | 電容調高 | |
火(huǒ)焰切割點火方(fang)式 | 自(zi)動點火 | |
14 | 整(zhěng)機精度驗收标(biāo)準 | 符(fú)合JB/T5102-1999 |
5、工作條(tiao)件
1 | 環境溫度 | -5°C~45°C |
|
| ≤90%,不結露 |
| 周邊環境 | 光線充足(zu),通風良好 |
| 電源電壓 | AC220V/3×380V±10% |
| 電源(yuán)頻率 | 50HZ±1% |
| 主機輸入(ru)功率 | ≤5Kw |
| 等離子電(dian)源容量 | ≤21.5KW |
| 等離子(zǐ)氣源種類要求(qiú) | 空氣(qi)、氧氣、氮氣、F5、H35等 |
| 等離子氣源(yuán)清潔要求 | 冷凍式幹(gan)燥,三級精密過(guo)濾,無油,無水 |
| 等離子氣源(yuán)流量要求 | 壓力:1Mpa, 流量(liang):0.6m3/min |
6、機械精度
導軌(guǐ)的安裝精度:
a. 主(zhu)導軌的直線度(du) ±0.2mm/m
b. 主導軌的縱向(xiang)水平度 ±0.3mm/m ±2mm/全長
d. 二(èr)導軌之間的平(ping)行度 <±2mm/軌距
機器(qi)精度:
a. 縱向有效(xiào)行程 > 标稱尺寸(cùn)20mm
b. 橫向有效行程(cheng) > 标稱尺寸10mm
c. 直線(xiàn)定位精度 ±0.3mm/m
d. 直線(xian)重複精度 ±0.3mm/m GB誤差(chà)≤±0.5mm;
e. 割炬行程 ≤250mm QB(出廠(chǎng)标準)誤差≤±0.3mm
f. 切割(gē)速度 設定速度(du)的±5%
g. 割炬升降精(jīng)度 ±0.5 mm
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7、技(jì)術文件
| 名稱 | 數量 |
| 裝箱單(dan) | 1份 |
| 整(zhěng)機使用說明書(shu) | 1份 |
| 數(shu)控系統手冊 | 1份 |
| 伺服(fu)系統手冊 | 1份 |
| 等離子(zǐ)電源手冊 | 1份 |
| 基礎制(zhi)作圖紙(合同簽(qiān)訂後提供) | 1份 |
8、随(suí)機備件
名稱 | 數量 | |
| 内六角(jiao)扳手 | 2把 |
| 割炬易(yì)損件 | 若幹 |
| 随機工具(ju) | 專用(yòng)工具 1套 |
9.産(chan)品介紹
1)機械部(bu)分
整機外型設(she)計簡潔。
橫梁采(cǎi)取直線導軌方(fang)式。
橫梁采用箱(xiang)式結構龍門式(shi)機架,焊接後進(jìn)行振動🧑🏾🤝🧑🏼時效處(chù)理,以消除内應(yīng)力,使之在長年(nián)使用中不發生(sheng)變形。
機械傳動(dong)系統全部采用(yong)精密滾動軸承(cheng)和加工精度為(wei)國标7級的精密(mi)齒輪與齒條的(de)齧合。
驅動系統(tǒng)采用的行星減(jiǎn)速器,其輸入、輸(shu)出誤差僅16弧分(fen)🙇♀️,同♊時,在橫向、縱(zong)向齒輪傳動結(jie)構中,增加了自(zì)動補償間隙的(de)🏃裝置,使之傳動(dòng)結構能準确執(zhí)行數👌控系統發(fa)出的💋指令。
主動(dong)端梁:縱向軌道(dao)夾緊裝置采用(yòng)自動導向結構(gòu),不采用偏心輪(lún)夾緊結構,靠自(zì)動導向結構的(de)彈簧力,使♻️其在(zai)兩根軌道結合(hé)處的行走平穩(wen),不會産生夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現(xiàn)象。
所有在設備(bei)外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘(dìng),均采用發黑或(huò)鍍鉻處理。
2)控制(zhì)部分
彩色液晶(jing)顯示器
全中文(wen)操作界面
在加(jiā)工中可進行任(rèn)意加工軌迹返(fǎn)回
具有自動穿(chuan)孔功能
可返回(hui)任意切割起點(diǎn)位置
加工中可(kě)随時調整切割(gē)速度
輸入方式(shi):手動數據輸入(ru)、U盤輸入
自動診(zhěn)斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程序(xù)完整性
完善的(de)火焰、等離子切(qie)割機控制接口(kǒu)及操作界面
10.安(ān)裝調試、環保驗(yàn)收等方面采取(qǔ)的技術和組織(zhi)措施
1)縱向導軌(guǐ)的安裝
縱向導(dao)軌出廠前已經(jīng)作過必要的連(lian)接調整,因此📧縱(zong)向導軌安☔裝時(shí)必須按導軌上(shang)的标記進行對(duì)應連接。導軌安(an)裝時,齒條均向(xiang)外。
導軌安裝時(shi),既要保證每列(lie)導軌的直線度(dù)和水平度,還要(yào)保證兩列導軌(gui)的中心距和相(xiàng)互水平。兩列🥰縱(zòng)向導軌的中心(xīn)距與橫✍️向跨度(du)一緻。
相應調整(zhěng)附件随機配備(bei),其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示(shì)。
圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊(hàn)接,件2與件6為一(yī)整體,件1用于調(diao)整導軌的高低(di)與水平,件5用于(yu)調整導軌的中(zhong)心👉距和🏒直線度(du),調整結♊束,擰緊(jǐn)螺母3經件4壓緊(jǐn)導軌。
2)間隙調整(zheng)及平衡配重
切(qiē)割機的間隙包(bāo)括導向間隙、平(píng)衡間隙和傳動(dong)間隙三個部分(fen)。設備安裝調試(shi)時,需要對隙均(jun)進行調整。同時(shí)在使用一段時(shí)間後,還需要對(duì)間隙進行一次(ci)調整。
3)導向間隙(xì)調整
導向間隙(xi),指兩導向滾輪(lun)與前導軌兩導(dao)向側面的間隙(xì)。有橫向滑架(或(huò)割炬拖闆)對橫(héng)向前導軌(或橫(heng)梁)的導向間隙(xì)和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的(de)📐導向間隙。
導向(xiàng)間隙過大,會影(ying)響X方向與Y方向(xiang)的垂直度和移(yi)動精度。用手輕(qing)輕轉動前導軌(gui)兩💃🏻側的導向滾(gǔn)輪,即可感覺到(dào)導向間隙的大(dà)小。
在每一對導(dǎo)向輪中,其内側(ce)導向輪采用偏(pian)心軸方式安💞裝(zhuang),在🔱其上方有供(gong)調整的軸伸端(duan)。轉動該偏心軸(zhóu),即可調💋整導👌向(xiàng)間隙。調🆚整時,切(qie)忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道(dào)軌側面,一般采(cai)用輕輕轉動偏(pian)心軸,當感覺到(dào)導向滾輪壓到(dào)道軌側面時,再(zài)反轉一小角度(dù),使其有一很小(xiǎo)的間隙,然後将(jiāng)偏心軸鎖緊。
縱(zong)向滑架對縱向(xiàng)前導軌有兩對(duì)導向輪,因而也(yě)有兩個🏃♂️調整偏(piān)心軸。
橫向滑架(jia)對橫向前道軌(guǐ)的導向,與縱向(xiang)滑架對縱向前(qian)❗道軌🛀的導向結(jié)構上類似,調整(zhěng)方法也一緻。
4)平(píng)衡間隙的調整(zhěng)
縱向滑架經支(zhī)撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱(zong)向後導軌㊙️上,夾(jia)住後導軌的上(shang)、下道軌面,以保(bao)證X道軌的水平(píng)位置。兩滾輪對(dui)上、下道軌面的(de)間隙,稱為✊平衡(heng)間👣隙。為調整平(píng)衡間隙,平衡滾(gun)輪也是經一偏(piān)心軸固定。轉動(dong)該偏心軸,即可(kě)調整平衡間隙(xi)。其💋調整方法及(ji)注意事項與導(dao)向間隙類似。
5)傳(chuán)動間隙的調整(zheng)
切割機X及Y方向(xiàng)的移動,均是電(diàn)機經齒輪及齒(chi)輪齒條傳動來(lai)實現的,其傳動(dòng)原理如圖1-3所示(shi)(有的X方向采用(yong)行星傳☂️動)。圖中(zhōng)齒條分别固定(dìng)在縱向前導軌(gui)與橫向前導軌(guǐ)上。
傳動系統是(shi)否間隙較大,從(cóng)運行噪音即可(ke)判斷。傳動🌈間隙(xi),在設備使用一(yī)段時間後,應進(jìn)行一次調整。
傳(chuan)動箱内小齒輪(lun)與電機輸出軸(zhóu)固聯在一起,大(da)齒輪經☁️軸在傳(chuán)動箱上定位。因(yin)此,傳動箱内齒(chi)輪傳動間隙的(de)調整,可松開電(diàn)機對傳動箱的(de)固定,将電機🐇與(yu)小齒輪一起向(xiàng)大齒輪方向靠(kào)緊後再固緊即(ji)可。調整時,以消(xiao)除間隙為目的(de),但不能使齒輪(lun)與齒輪靠得太(tài)緊。
傳動箱分别(bié)與橫向滑架和(hé)縱向滑架固定(ding)。齒輪與齒條的(de)間隙調整,可松(sōng)開傳動箱在滑(hua)架上的固定螺(luó)栓,将整個傳🏃♂️動(dong)箱向齒條靠緊(jǐn)後再固緊即可(ke)。同樣,調整時以(yǐ)消除間隙為目(mu)的✌️,不能使齒輪(lún)與齒條靠得太(tài)緊。
可以用劃線(xian)的方式來檢查(cha)間隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆,劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形,假設BC為X正方(fang)向,且線段CD與線(xian)段EF長度一緻,由(you)圖可以看出,線(xian)🚶段CD是在正走了(le)線段AB之後再走(zǒu)的線段,因而其(qi)長度不會受到(dào)縱向間隙的影(ying),而線段EF則有從(cóng)正走之後再反(fan)向走出的線段(duan),因而其長度會(hui)受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線(xiàn)段FG不能與線段(duan)BC很好的重合,則(zé)說明系統存在(zai)有🌍Y方向的傳動(dòng)間隙。
切割機使(shi)用前,須向縱向(xiang)與橫向傳動箱(xiang)中加入适量機(jī)油。同時,每三個(gè)月檢查一次油(you)面高度,每年更(gèng)換一次機油。傳(chuán)💔動箱蓋闆✍️上有(you)一個M12加油螺栓(shuan),卸開該螺栓,從(cóng)螺孔中向機箱(xiang)中加入潤滑機(jī)油👨❤️👨,然🤞後再将螺(luó)栓擰上即可。油(you)面高度以大齒(chǐ)輪侵在油中為(wei)準。
聯接氧氣和(he)乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺寸與(yu)一般手用割炬(jù)接頭一緻。
當縱(zòng)向切割範圍較(jiao)大時,對進氣管(guan)和供電電纜,需(xu)采用高架拖引(yǐn)的方式,使氣管(guan)和電纜在一定(dìng)高度🔴的位置前(qián)後移動,如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般(ban)用10#。
安裝界面劃(huà)分:
甲方負責切(qie)割機基礎(含工(gōng)字鋼)、切割平台(tai)、壓縮空氣、電源(yuan)電纜等準備。
乙(yi)方負責指導安(ān)裝、免費調試及(ji)現場培訓并提(tí)供割台圖🤟紙。
聯系(xì)人:陶經理
熱線(xiàn):13679186788
電話:13679182788
傳真電話(huà):029-83248952
地址:西安(ān)市灞橋區半坡(pō)國際廣場51408室


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