一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發🏃🏻‍♂️生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國🔞标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gou)㊙️，不采用偏(pian)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使🚶‍♀️其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用🐕發黑或(huò)🧡鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒⛱️條(tiáo)均❤️向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌🈚的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)👄三個部🍉分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的🔞導向(xiàng)😍間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌♋兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)😍，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心♈軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過♉緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一✂️般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當✊感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓♉到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角⭕度，使其(qi)有一🔅很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱🙇‍♀️向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱🛀🏻為平衡(héng)❗間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉🌐動(dòng)該🈲偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向🤟間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實現的，其(qi)📐傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳👄動(dong)✏️間隙，在👅設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)💜經軸在🔱傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動🍉間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機♊與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後♋再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以🙇🏻消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但💞不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(gè)傳🤩動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整👣時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使☀️齒輪(lun)與齒條㊙️靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)❌X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)☔段CD是在正(zheng)♍走了🥰線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)👈再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)🔱響。亦即如(rú)果㊙️線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)⭐系統存在(zài)有⁉️Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tong)🐕時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳🚶動箱(xiāng)蓋闆🏃🏻上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後🚶再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)❤️後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(ge)台🏃‍♀️圖🙇‍♀️紙。