一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效🔴處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之📱傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不㊙️采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dào)🔞結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)🥰夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌安(an)♉裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒❌條(tiáo)均🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平💁度(dù)🈲，還🏃🏻要☂️保✂️證(zheng)🌈兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向💯導軌的(de)中心距💁與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動♻️前(qián)導軌🈚兩💛側(ce)📧的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心🈚軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調🍉整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側♻️面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有⭕兩(liang)個調整偏(piān)🍓心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)⭕道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住☔後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙💘。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉🧡動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注🔅意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現❤️的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向🈚前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經🏃‍♂️軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調🤟整(zheng)，可🔆松開電(diàn)機♊對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機🔅與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以👈消(xiāo)除間隙🈲為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪🏃‍♂️靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的💃🏻間隙(xì)🐅調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(gè)傳動箱💚向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)☔X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)✨再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機🏃油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手✔️用割🚩炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高🔞架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。