一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時🤟效處(chu)理👌，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)🥵隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(pian)心✂️輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)🤩兩根✊軌道(dào)⁉️結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪🈚偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌安(ān)🔞裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均🔞向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導軌的(de)👣高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結♻️束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用🌂一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙🆚。有橫(héng)向🌈滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安👌裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即✍️可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導🏒向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角💋度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固💁定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其⛱️調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)🆚實現的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固❗定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向⛱️前(qian)導軌😘上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間🎯隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)♊經軸在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可☁️松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪✏️靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的♊間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓🔞，将整個(ge)傳動箱㊙️向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整🌍時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向🌈，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)🔞段CD是在正(zheng)走了線段(duan)✍️AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果☂️線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量🈲機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油🥰中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手㊙️用割♊炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)🔅采🚶用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qian)🧡後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。