Y32-500T四柱式(shì)液壓機(jī) 技 術 文(wén) 件
一、 技(ji)術參數(shu)
Y32-500T四(si)柱式液(ye)壓機技(jì)術參數(shù) | ||||
項 目(mu) | 數 值(zhí) | 單 位(wei) | 備 注(zhù) | |
公稱(chēng)力 | 5000 | KN | ||
回程力(li) | 1000 | KN | ||
頂(dǐng)出力 | 1000 | KN | ||
液體(tǐ)極限工(gōng)作壓力(li) | 25 | mpa | ||
滑(hua)塊極限(xiàn)行程 | 900 | mm | ||
頂出(chū)活塞極(jí)限行程(cheng) | 350 | mm | ||
滑(hua)塊距工(gong)作台極(ji)限距離(li) | 1500 | mm | ||
滑(huá)塊行程(chéng)速度 | 快下 | 100 | mm/s | |
工作(zuo) | 10 | |||
回(hui)程 | 80 | |||
頂出行(háng)程速度(du) | 頂出(chu) | 80 | mm/s | |
退(tuì)回 | 160 | |||
工作台(tai)有效面(mian)積 | 左(zuǒ)右 | 1400 | mm | |
前後 | 1400 | |||
機器(qì)占地面(miàn)積 | 左(zuo)右 | 4060 | mm | |
前後 | 3525 | |||
電機(ji)總功率(lü) | 37 | KW | ||
整(zheng)機重量(liang) | 23600 | KG | ||
性能與(yǔ)特點:
本(běn)機器适(shi)用于可(kě)塑性材(cái)料的壓(ya)制工藝(yì),如沖裁(cái)、彎曲翻(fan)邊、薄闆(pan)拉伸等(deng)。也可從(cóng)事于校(xiào)正、壓裝(zhuāng)、砂輪成(chéng)🏃🏻型、冷擠(ji)金屬零(ling)件成型(xíng),塑料制(zhì)品及粉(fěn)末制品(pin)的壓🐉制(zhì)成型工(gong)藝。
本機(jī)器具有(you)獨立的(de)動力機(jī)構和電(diàn)氣系統(tong),并采用(yong)按鈕集(jí)中控制(zhi),可實現(xiàn)調整、手(shǒu)動和半(bàn)自動三(sān)種操作(zuo)方式。本(ben)機器的(de)工作壓(yā)力、壓制(zhì)速度、行(háng)程範圍(wei)均可根(gēn)據工藝(yì)需要進(jin)行調整(zhěng)。并能完(wán)成定壓(ya)及定程(chéng)成型兩(liang)種工藝(yì)方式⚽,定(ding)壓成型(xing)之工藝(yi)方式在(zài)壓制後(hou)具有保(bǎo)壓和延(yan)時自動(dòng)回程動(dòng)作。
二、主(zhǔ)要結構(gòu)概述
本(běn)機器由(you)主機及(ji)控制機(jī)構兩大(dà)部分組(zǔ)成。通過(guo)管路及(jí)電器裝(zhuāng)置聯系(xi)起來構(gòu)成一整(zheng)體。主機(ji)部分包(bao)括機身(shen)、主缸、頂(dǐng)缸及充(chong)液裝置(zhì)等組成(cheng)。控制機(jī)構包括(kuò)動力機(jī)構、限程(cheng)裝置、插(chā)裝閥集(jí)成系統(tong)及電器(qì)操縱箱(xiāng)等部分(fèn)組成。現(xiàn)将各部(bù)分結構(gòu)和作用(yòng)分述如(rú)下:
(一)、機(jī)身
機身(shēn)由上橫(heng)梁、活動(dòng)橫梁、工(gong)作台、立(li)柱、鎖緊(jǐn)螺母及(jí)調節螺(luó)母等組(zu)成,依靠(kào)四個立(lì)柱作為(wei)主架,上(shang)橫梁💰及(ji)工作台(tái)⭕鎖緊螺(luó)母緊固(gu)于兩端(duān)。機器精(jing)度靠調(diao)節螺母(mǔ)及緊固(gu)于上橫(heng)梁上端(duān)之鎖緊(jǐn)螺母來(lai)調整。滑(huá)塊與主(zhǔ)缸活塞(sai)由連♊接(jiē)法蘭和(hé)螺栓連(lian)接📧,依靠(kao)四柱⭕作(zuò)導向上(shàng)下運動(dòng)。滑塊内(nèi)裝有導(dao)向套。滑(huá)塊及工(gōng)作台表(biao)面均有(yǒu)T形槽,便(biàn)于模具(jù)安裝。尺(chi)寸見附(fù)圖
(二)、主(zhu)缸
主缸(gāng)缸體依(yī)靠缸口(kǒu)台肩及(jí)大鎖母(mǔ)緊固于(yú)上橫梁(liáng)内,活塞(sai)💋下端用(yong)連接法(fa)蘭、螺栓(shuan)與活動(dong)橫梁連(lián)接,活塞(sai)頭🌍部之(zhi)材料為(wei)鑄鐵或(huo)鋅基合(he)金作導(dao)向用。活(huo)塞頭外(wài)圓處裝(zhuāng)有方向(xiàng)相反的(de)密封環(huan),内圈裝(zhuang)有O形圈(quan),将缸内(nei)形成上(shang)下兩個(ge)腔,缸口(kǒu)部分也(ye)裝有密(mì)💃封圈,借(jie)助法🐅蘭(lán)鎖緊,以(yi)保證下(xia)腔密封(feng)。
(三)、頂出(chū)缸
頂出(chu)缸裝于(yu)工作台(tái)中心孔(kǒng)内,用鎖(suo)緊母加(jiā)以固定(dìng),結構與(yǔ)主缸基(jī)本相同(tóng)。
(四)、動力(li)機構
動(dòng)力機構(gòu)由油箱(xiang)、高壓泵(beng)、電機及(ji)插裝閥(fa)集成塊(kuài)控‼️制系(xi)🤞統等🏃🏻♂️組(zǔ)成,它是(shi)産生和(hé)分配工(gōng)作油液(ye),而使主(zhǔ)機實現(xiàn)各🐅種動(dòng)作的🈚機(jī)構。油箱(xiāng)為鋼闆(pǎn)焊接件(jiàn),并設有(yǒu)清洗窗(chuang)口,前端(duan)裝有液(yè)位液溫(wēn)計便🧑🏽🤝🧑🏻于(yu)觀察油(you)位及油(yóu)溫。
1、160MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)
2、Y180L-6電機
電(diàn)機功率(lǜ)w=37kw;轉速n=970r/min.
3、插(chā)裝閥集(ji)成系統(tong)
插裝閥(fá)由插件(jiàn)、控制蓋(gai)闆、集成(cheng)塊體和(he)先導控(kòng)制閥🧑🏽🤝🧑🏻四(sì)❄️部分組(zǔ)📞成。插件(jian)共有8件(jian),分為A和(hé)C型兩種(zhǒng)基本插(chā)件,通徑(jìng)均為25mm。控(kong)制蓋闆(pan)共四種(zhong),分别為(wei)電磁閥(fá)控制蓋(gài)闆、電磁(cí)梭閥内(nèi)裝式控(kong)制蓋闆(pan)、電磁溢(yì)流閥控(kong)制蓋闆(pǎn)及電磁(ci)閥雙級(jí)調壓閥(fá)控制蓋(gai)闆。
集成(cheng)塊體為(wéi)45鋼鍛件(jian),結構布(bu)置緊湊(cou)、設計合(hé)理。先導(dǎo)閥采用(yong)NG6mm電磁滑(hua)閥共四(sì)種,分别(bié)為24ED-H6B-T、34EH-H6B-T、34EO-H6B-T、34EP-H6B-T。
三、充(chong)液裝置(zhi)
充液裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)于主缸(gang)的上端(duan),它由充(chong)液閥和(he)充液油(yóu)箱組成(chéng)🐅。當主缸(gāng)活塞快(kuài)速下行(hang)時,主缸(gāng)上腔形(xíng)成負壓(ya),打開充(chōng)液閥的(de)👄閥芯,主(zhǔ)缸上腔(qiāng)充液,回(huí)程時主(zhǔ)缸下腔(qiang)油液推(tuī)動主閥(fá)芯,使主(zhǔ)缸上腔(qiang)☁️之油流(liu)回充液(yè)油箱,充(chōng)液油箱(xiāng)上設有(yǒu)回油孔(kong),控制充(chong)液油箱(xiāng)的油位(wei)。将多餘(yu)的油流(liu)回主油(yóu)箱以防(fáng)止油液(ye)從充液(yè)油箱中(zhong)溢出。
上(shàng)下行程(chéng)限位控(kòng)制裝置(zhi)
上下行(háng)程限位(wei)控制裝(zhuang)置安裝(zhuāng)于主機(jī)的右側(ce),由支架(jià)、撞塊、行(hang)程♊開關(guan)等組成(cheng)。支架固(gu)定于上(shang)橫梁與(yǔ)工作台(tai)的右側(cè)面✌️,撞塊(kuai)固定于(yu)滑塊右(you)側面,行(hang)程開關(guan)固定于(yú)🐉支架上(shang),調節行(hang)程開關(guān)的位置(zhì),可控制(zhì)滑塊的(de)運行位(wèi)置。
四、液(yè)壓系統(tǒng)概述
(一(yī))概述
液(ye)壓系統(tǒng)由能源(yuán)轉換裝(zhuang)置(泵和(hé)油缸),能(néng)量調節(jie)裝置(各(ge)種閥)以(yǐ)及能量(liàng)輸送裝(zhuāng)置(油箱(xiang)、充液筒(tǒng)、管路)等(deng)🧡組成🥵。借(jie)助❗電氣(qi)系統的(de)控🏒制,驅(qū)動活動(dong)橫梁,完(wán)成各種(zhǒng)工藝動(dong)作循環(huán)。
本機器(qi)具有調(diao)整和半(ban)自動兩(liang)種方式(shì)可供選(xuan)擇。調整(zhěng)方式比(bi)🚩較簡單(dan),用手按(àn)一下所(suo)需動作(zuò)按鈕即(jí)可得到(dào)♍相應🤟的(de)動作,放(fang)手後立(lì)即停止(zhǐ)。半自動(dòng)操作為(wei)按壓工(gong)作按鈕(niǔ)使活動(dong)橫梁自(zì)動的完(wan)成一個(gè)工藝動(dòng)作循環(huán)。
(二)液壓(ya)原理說(shuō)明
1、 接通(tong)電源,啟(qi)動電機(ji),各電磁(ci)閥處在(zài)中位,泵(beng)卸荷。
2、 上(shang)滑塊快(kuai)速下行(hang):YV1、YV3、YV4通電可(ke)實現滑(huá)塊快速(sù)下行動(dòng)作,YV1通
1、 接(jiē)通電源(yuan),啟動電(diàn)機,各電(diàn)磁閥處(chù)在中位(wèi),泵卸荷(he)。
2、 上滑塊(kuài)快速下(xià)行:YV1、YV3、YV4通電(dian)可實現(xiàn)滑塊快(kuai)速下行(hang)動作,YV1通(tōng)電,插件(jian)C1關閉,泵(beng)出油口(kou)和回油(yóu)口切斷(duàn),系統升(shēng)壓,YV4通電(dian)使插件(jian)C2打開系(xì)統壓力(li)油進入(ru)主缸上(shàng)腔,YV3通電(diàn),使插件(jian)C3打開,主(zhu)缸下腔(qiāng)的油快(kuai)速排回(hui)油箱,滑(huá)塊依靠(kao)自重實(shí)現快速(sù)🔴下行。
3、 上(shang)滑塊慢(man)速壓制(zhì):當上滑(hua)塊觸動(dong)行程開(kai)關時,YV3失(shi)電,同時(shi)YV2通電,使(shi)下腔的(de)壓力處(chu)在一個(gè)由調壓(ya)蓋闆中(zhōng)閥F17調定(dìng),從而下(xià)腔排油(you)減慢,滑(hua)塊轉為(wéi)慢速下(xià)行,并接(jie)觸工件(jiàn)加壓。
4、 保(bao)壓:滑塊(kuai)工作行(háng)程完畢(bi),觸動下(xia)限位開(kai)關,使滑(huá)塊🌍卸🍓壓(yā)回🈲程完(wan)成壓制(zhi)動作,或(huò)者缸内(nèi)壓力升(sheng)高,由保(bao)壓延時(shi)繼電器(qì)調定,完(wan)成定壓(yā)壓制動(dòng)作。
5、卸壓(ya):下限位(wei)開關發(fā)訊或者(zhě)延時斷(duàn)電器發(fā)訊,轉入(rù)卸壓,此(cǐ)時YV1、YV2、YV5通電(dian),泵轉入(ru)工作,YV5通(tong)電使電(dian)磁閥的(de)P與B口通(tong),打開充(chōng)液閥開(kai)始卸壓(yā)。A與O口通(tōng),從而插(chā)件C4開啟(qi),系統壓(yā)力油進(jin)入主缸(gāng)下腔,YV2通(tong)電,使下(xia)腔的壓(yā)力被調(diào)壓蓋闆(pan)中閥F17調(diao)定一個(gè)低壓,此(ci)調定的(de)壓力隻(zhī)能打開(kai)充液閥(fa),而不能(neng)使♋滑塊(kuai)回程,從(cong)而避免(mian)了高壓(ya)卸壓的(de)沖擊。
6、滑(hua)塊回程(cheng):當主缸(gang)上腔的(de)壓力卸(xie)到零後(hòu),YV2失電,由(you)延時斷(duan)電器控(kòng)制,從而(ér)使下腔(qiang)的壓力(li)變換為(wéi)由調壓(ya)蓋闆中(zhong)閥F16調定(ding)的回程(chéng)壓力,使(shi)滑塊回(huí)程。當滑(hua)塊接觸(chù)到上限(xian)位開關(guan)後,電👄磁(cí)閥失電(diàn),滑塊停(ting)止。
7、頂缸(gang)頂出
當(dāng)滑塊回(huí)程後手(shou)動按下(xia)頂缸頂(ding)出按鈕(niǔ),此時YV1、YV6通(tong)電。插件(jiàn) C5、C6、C7系統壓(ya)力油進(jin)入頂缸(gāng)下腔,同(tóng)時頂缸(gāng)上腔的(de)油回🔆油(yóu)箱。即實(shí)現頂缸(gang)頂出。
8、頂(ding)缸退回(huí)
當頂缸(gang)把工件(jiàn)頂出後(hou),手動按(an)下退回(hui)按鈕,電(dian)磁閥YV1、YV7通(tōng)電。插件(jian) C5、C8打開,系(xi)統壓力(li)油進入(rù)頂缸上(shàng)腔;同時(shí)頂缸下(xià)腔之💃油(you)進入油(yóu)箱,即實(shi)現頂缸(gang)退回動(dòng)作。
至此(ci),實現一(yī)次壓制(zhì)、頂出動(dong)作。
五、電(dian)氣系統(tong)概述
(一(yi))概述
本(ben)機電器(qi)采用三(sān)相交流(liú)380V、50HZ電源,控(kòng)制電器(qi)電壓為(wei)交流220V。電(dian)壓是通(tōng)過控制(zhi)變壓器(qi)得到的(de)。另外,電(diàn)磁閥動(dòng)作電🚶路(lu)為💃交流(liu)220V。
本機設(she)有專用(yòng)的電器(qì)控制箱(xiang)。安裝在(zài)主機右(yòu)前側。控(kong)制箱面(mian)闆上設(shè)有時間(jian)繼電器(qi)、選擇開(kai)關、控制(zhì)按鈕、信(xin)号燈等(děng),可實現(xiàn)對壓機(ji)的集中(zhong)控制。同(tóng)時可通(tong)過各種(zhong)指示燈(dēng)随時掌(zhang)握壓機(ji)的工作(zuo)情況。電(diàn)氣控制(zhi)箱内部(bù)裝有電(diàn)源開關(guan)、自動開(kāi)關、交流(liú)接觸器(qì)、熱繼電(dian)器、中間(jiān)繼電器(qì)、變壓器(qi)等控制(zhì)電路。
考(kǎo)慮到接(jiē)線和維(wei)修的方(fang)便,本機(ji)還設有(yǒu)兩個分(fen)線器,另(ling)外安裝(zhuang)于主機(ji)和動力(lì)機構附(fù)近。
(二)電(diàn)力驅動(dong)裝置及(ji)容量
本(běn)機油泵(bèng)的驅動(dòng)電機其(qí)型号規(gui)格如下(xià):
Y180L-4(B5) 37KW 1470轉/分
本(běn)機控制(zhi)電路的(de)電液動(dòng)滑閥和(he)電動滑(hua)閥是由(yóu)交😍流☂️濕(shī)式電⚽磁(ci)閥推動(dong)的。電磁(ci)閥數量(liàng)為7個,動(dòng)作電壓(yā)為交流(liú)220V。
本設備(bèi)電氣數(shu)據主要(yao)電氣參(cān)數:
總功(gong)率:37KW
電壓(ya):380V
相數:3
頻(pin)率:50HZ
設備(bèi)防護等(deng)級:IP44
備注(zhù):
1.接受非(fei)标定制(zhi)。
2.以上參(cān)數作為(wéi)參考,如(rú)有更改(gǎi)不另行(hang)通知。
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