冷彎成(cheng)型生産(chan)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型💃軋(zha)輥，把🧑🏾‍🤝‍🧑🏼卷(juàn)材、帶材(cái)、型材等(deng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(hang)橫向彎(wan)👌曲，以制(zhì)成🍉特定(ding)斷面型(xing)材的塑(su)性加工(gong)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(hua)軌機軋(zha)輥設計(ji)制造特(te)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuan)則，全線(xian)滾輪平(píng)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延長(zhang)軋✂️輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liào)是利用(yòng)其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yu)硬度是(shi)矛盾的(de)，熱處理(li)時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火後，兩(liang)⛷️次甚🏃🏻至(zhì)三次回(hui)火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qian)幾道壓(ya)成型後(hòu)的圓弧(hu)位，在後(hou)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋🌈輥(gun)或橫輪(lún)🐅，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不(bú)然🈲，材料(liao)在拉伸(shēn)過程中(zhong)圓弧位(wèi)一定會(hui)變化，R變(bian)小成為(wei)三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底✉️，兩(liang)點接觸(chù)産生噪(zào)音，R變大(dà)時，配👉合(he)軌産生(shēng)晃動，滑(hua)軌使用(yong)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun)，滑軌變(bian)形，縮短(duan)📞壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(ti)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liao)在滾道(dào)中左🎯右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bú)對稱，左(zuǒ)邊受力(lì)大🔞，材料(liào)往右邊(bian)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材料(liao)往左邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(biān)輯
a：變形(xíng)區中性(xìng)層計算(suàn)準确，變(biàn)形區内(nei)用料計(jì)算準确(què)，滾輪加(jia)工對稱(cheng)度好。
b：不(bu)變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuang)配時上(shàng)下滾輪(lún)各區域(yu)間 隙保(bǎo)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yao)入前，應(yīng)根據前(qian)道滾壓(ya)狀态，設(she)置引導(dǎo)斜口🈚，在(zai)穩定⭐受(shou)壓前，材(cai)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲(qu)的問題(tí)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chan)生的，左(zuo)右📧受力(lì)💁不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xia)受力不(bu)平衡，産(chǎn)㊙️生扭🐕曲(qu)。解⭕決方(fang)法：設計(jì)受力均(jun)衡，加工(gong)準确，安(an)裝調整(zheng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(du)是關鍵(jian)，為此，專(zhuan)門制作(zuò)專用工(gōng)具在♊投(tou)影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiang)跳動在(zai)0.04MM以内外(wài)，保證主(zhǔ)軸不會(hui)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承(chéng)自身存(cún)在間隙(xì)，在精确(que)傳動中(zhōng)不能避(bi)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線