液壓數(shu)控快速(su)沖床性(xing)能、特點(dian)概述：

數(shu)控液壓(yā)沖床是(shi)機械沖(chong)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(hé)了沖床(chuang)和單柱(zhù)液壓機(jī)的優勢(shì)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(ye)可以做(zuo)拉伸，成(chéng)型。真⁉️正(zhèng)🈚實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kòng)液壓沖(chòng)床采用(yòng)了plc集中(zhōng)控制，全(quán)觸摸屏(ping)操作。可(ke)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhì)，機器運(yùn)⭕行更平(píng)穩，噪音(yīn)小，精度(dù)高。危險(xiǎn)系數為(wei)0。

如果配(pèi)上自動(dong)送料無(wú)需人工(gong)操作，真(zhēn)正實現(xian)了一人(ren)多機的(de)操作。

設(she)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuò)，行程，速(sù)度，拉伸(shen)，無需人(rén)工調節(jie)。

适用對(dui)象如下(xià)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jiàn)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhì)

附屬功(gong)能：壓力(lì)顯示、計(ji)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(dù)顯示、時(shi)間顯示(shì)、 故障顯(xian)示

動作(zuò)順序：普(pǔ)通沖床(chuang)使用

快(kuài)速下行(hang)---加壓沖(chòng)裁--快速(su)回程---恢(huī)複遠點(dian)

普通壓(ya)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shi)壓制---保(bao)壓-----快速(su)回程----恢(hui)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuai)速沖床(chuang)主要結(jié)構及功(gong)能介紹(shao)：

本液壓(yā)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(dian)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bu)❓分組㊙️成(chéng)。

1主機

主(zhu)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(lěng)卻系統(tǒng)，及限程(cheng)裝置等(děng)組成。

2機(jī)身

機身(shen)結構件(jiàn)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jié)構，焊後(hòu)采用退(tuì)火處理(lǐ)消除内(nei)應力，并(bing)進行抛(pāo)丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cao)，可以使(shi)用T形槽(cáo)用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(jù)（T形槽及(jí)中心距(jù)尺寸需(xu)經客戶(hu)确認🔞）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去應🤟力(lì)🐆處理，滑(hua)塊置于(yú)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yǔ)主缸連(lian)接；滑塊(kuài)下平面(mian)加工❤️有(yǒu)T形槽，用(yòng)以固定(ding)模具；滑(huá)塊采用(yòng)矩形導(dao)軌，從而(ér)保證滑(huá)塊導向(xiàng)精度🎯，剛(gang)性好，精(jīng)度保持(chí)性好，滑(hua)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓制(zhì)的要求(qiú)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhu)油缸為(wei)機械擋(dang)塊缸，油(you)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guo)油❌缸鎖(suo)🌈母⛱️鎖緊(jǐn)，活塞杆(gan)表面進(jìn)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸✍️均選(xuǎn)🚶‍♀️用進口(kou)的密封(fēng)件密㊙️封(fēng)，使用壽(shou)命長，密(mì)封性能(neng)可靠，重(zhòng)複定位(wei)精度高(gāo)。

4液壓系(xi)統

液壓(ya)系統是(shì)産生和(hé)分配工(gōng)作油液(ye)的裝置(zhi)，并使主(zhu)機實現(xiàn)各種✊動(dòng)作。油箱(xiang)為鋼闆(pan)焊接件(jian)，采用封(fēng)閉結構(gou)。箱内裝(zhuāng)有過🌐濾(lǜ)器🈲，箱壁(bi)🈲開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(you)箱；設有(yǒu)液位計(ji)，油箱上(shang)面裝有(yǒu)集成體(ti)、油泵電(dian)機組等(deng)。本機液(ye)壓💯系統(tǒng)使用的(de)主要液(ye)壓元件(jian)：

5油泵電(dian)機組

系(xì)統采用(yong)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為液壓(yā)系✍️統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yòng)國産恒(héng)功率軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵，該泵(bèng)較大的(de)特❌點是(shi)随着♋系(xì)統壓力(lì)升高，流(liú)量成正(zhèng)比減小(xiao)，保持功(gong)率不變(biàn)，有效🔆節(jiē)約能源(yuan)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(yā)集成控(kong)制閥采(cǎi)用國産(chǎn)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhì)，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xie)荷、支撐(chēng)、快慢速(sù)轉換、超(chao)壓保護(hu)等作用(yòng)。主缸下(xià)腔👉控制(zhì)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuai)下落裝(zhuāng)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zài)任📞意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuāng)🈚置自動(dòng)關閉，确(què)保滑塊(kuai)的可靠(kào)✊性和安(ān)全性；當(dang)其下腔(qiāng)由于閥(fa)塊卡死(sǐ)而封閉(bì)時，旁路(lù)安全閥(fá)及時起(qǐ)排油作(zuo)用，避免(mian)安全事(shi)故發生(shēng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fá)安裝在(zai)主油缸(gāng)頂部，當(dang)滑塊依(yī)靠自重(zhòng)快速🚶‍♀️下(xia)行時，泵(beng)的來油(yóu)不能及(jí)時供應(ying)主油缸(gang)上腔，此(cǐ)時主油(you)缸上腔(qiang)形成負(fu)壓吸開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liú)入主腔(qiang)🌂，從而達(dá)🤞到滑塊(kuai)快速下(xia)行的速(su)度要求(qiú)，當滑塊(kuài)回程時(shi)，控制油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xie)小閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔卸(xie)壓後，然(rán)後打開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shi)主缸上(shang)腔油液(yè)排回沖(chòng)液箱内(nei)，再經過(guo)回油管(guǎn)流入🚶‍♀️油(yóu)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qì)系統分(fèn)為動力(li)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(li)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(dian)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duan)路器、熱(rè)繼電器(qi)、交流接(jie)觸器和(hé)驅動油(you)🚶泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(chéng)㊙️，電機采(cǎi)用⁉️Y-△啟動(dong)㊙️，安全可(kě)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quan)觸摸屏(píng)移動組(zu)合控制(zhi)組成，主(zhǔ)控制㊙️台(tái)放置在(zài)🏃🏻‍♂️主機左(zuo)側。電氣(qi)櫃采用(yong)冷軋鋼(gang)闆制作(zuò)，靜電噴(pēn)塑，其内(nèi)部裝有(yǒu)PLC可編程(cheng)控制器(qi)及其他(tā)控制元(yuan)件等。面(mian)闆上各(gè)種控制(zhì)按鈕及(ji)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(an)鈕、各部(bu)分🔞監視(shi)指示燈(dēng)及計數(shu)器等。移(yí)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shu)控自動(dòng)操作，其(qí)上設緊(jin)急停止(zhi)按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yong)PLC可編程(cheng)序控制(zhi)器控制(zhi)；

——操作方(fang)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cao)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(hé)沖床交(jiao)換。