液壓數(shu)控快速(sù)沖床性(xìng)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(yā)沖床是(shì)機械沖(chong)床的換(huan)代産品(pin)，它集合(hé)了沖床(chuang)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qie)角，裁斷(duan)，壓制，也(ye)可以做(zuo)拉伸，成(chéng)型👄。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kòng)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quán)觸摸屏(ping)操作。可(ke)手動和(hé)自動自(zi)由控制(zhi)，機器運(yun)行更平(píng)穩，噪音(yīn)小，精度(dù)高。危險(xian)系數為(wéi)0。

如果配(pei)上自動(dòng)送料無(wu)需人工(gong)操作，真(zhēn)正實現(xian)了一人(ren)㊙️多機的(de)🐇操💋作。

設(she)備所有(you)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuò)，行程，速(sù)度，拉伸(shēn)，無需人(ren)工調節(jie)。

适用對(dui)象如下(xià)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhì)

附屬功(gong)能：壓力(lì)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(dù)顯示、時(shí)間顯示(shi)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuò)順序：普(pǔ)通沖床(chuang)使用

快(kuài)速下行(hang)---加壓沖(chong)裁--快速(su)回程---恢(hui)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yòng)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(ya)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jie)構及功(gōng)能介紹(shao)：

本液壓(ya)機由主(zhu)機、液壓(yā)系統、電(diàn)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bu)分組成(cheng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fen)由機身(shen)、主缸、冷(lěng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pan)焊接結(jié)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(lǐ)消除内(nèi)應力，并(bìng)進行抛(pāo)丸處理(lǐ)。滑塊及(jí)工作台(tái)墊闆均(jun1)有T形槽(cao)，可以使(shi)用T形槽(cao)用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心距(ju)尺寸需(xu)經客戶(hu)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhi)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bǎo)持200°進行(háng)去應力(li)📧處理，滑(huá)塊置于(yú)機身中(zhōng)間，其上(shang)平面與(yu)主缸連(lian)接；滑塊(kuai)下平面(miàn)加工有(you)T形槽，用(yong)以固定(dìng)模具；滑(hua)塊采用(yong)矩形🈚導(dǎo)軌，從而(er)保證🈲滑(huá)塊導向(xiang)精度，剛(gāng)性好，精(jing)度保持(chi)性好，滑(hua)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓制(zhi)☔的要求(qiú)。

3主油缸(gang)

本機主(zhǔ)油缸為(wéi)機械擋(dang)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuang)在機架(jià)上，通過(guo)油缸鎖(suǒ)📧母鎖緊(jin)，活塞杆(gan)表面進(jin)行耐磨(mó)處理，油(yóu)缸均選(xuǎn)用進口(kou)的密封(feng)🔞件密封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhong)複定位(wei)✏️精度高(gāo)。

4液壓系(xi)統

液壓(yā)系統是(shi)産生和(he)分配工(gōng)作油液(yè)的裝置(zhi)，并使主(zhu)機實現(xian)各種動(dòng)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pǎn)焊接件(jiàn)，采用封(feng)閉結構(gòu)。箱内裝(zhuāng)有過濾(lü)器，箱壁(bì)開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(you)箱；設有(you)液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(dian)機組等(deng)👈。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用👌的(de)主要液(yè)壓元件(jian)：

5油泵電(diàn)機組

系(xì)統采用(yong)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lián)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為👅液壓(ya)系統提(ti)供壓力(li)油。

主油(yóu)泵采用(yong)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sāi)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點是(shì)随着系(xi)統壓力(li)升高，流(liú)量成正(zhèng)比減小(xiao)，保持功(gōng)率不變(biàn)，有效🏃🏻節(jie)約🔞能源(yuán)。

5液壓集(ji)成控制(zhì)閥

液壓(yā)集成控(kong)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhi)，具🚩有調(diao)壓、換向(xiang)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(cheng)、快慢速(sù)轉換、超(chāo)壓保護(hu)等作用(yong)。主缸下(xià)腔控制(zhì)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuài)下落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dang)滑🌈塊在(zài)任🐆意位(wèi)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuāng)置自動(dòng)關閉，确(què)保滑塊(kuài)的可靠(kào)性和安(ān)全性；當(dāng)其下🙇🏻腔(qiāng)由于閥(fá)塊卡死(sǐ)而封閉(bì)時，旁路(lu)安全閥(fa)及時起(qǐ)排油作(zuò)用，避免(miǎn)安全事(shi)故發生(sheng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fá)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dang)滑塊依(yi)靠自重(zhòng)快速下(xia)行時，泵(bèng)的來油(you)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gāng)上腔，此(cǐ)時主油(yóu)缸上腔(qiang)形🍓成負(fù)壓吸開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)充液筒(tong)内油液(ye)大量流(liu)入主腔(qiāng)🏒，從而達(dá)到滑塊(kuài)快速下(xia)行的速(sù)度要求(qiu)❌，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制🤞油(you)液先頂(dǐng)開預洩(xie)小🙇🏻閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(ran)後打開(kāi)充👄液閥(fa)主閥，使(shǐ)主缸上(shang)腔油液(ye)🔞排回沖(chòng)液箱内(nei)，再經過(guo)回油管(guan)流入油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fèn)為動力(li)部分和(hé)控制部(bù)分。

8動力(lì)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhi)交流380V電(dian)源，由自(zì)動空氣(qì)開關、斷(duan)路器、熱(rè)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動油(you)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gǎn)應電動(dòng)機組成(chéng)，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dòng)，安全可(kě)靠。

9控制(zhì)部分

控(kòng)制部分(fèn)：采用全(quan)觸摸屏(ping)移動組(zǔ)合控制(zhì)組成，主(zhǔ)控制台(tái)放置在(zai)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuò)，靜電噴(pēn)塑，其内(nèi)部裝有(you)PLC可編程(chéng)控制器(qi)及其他(ta)控制元(yuan)件等。面(miàn)闆上各(ge)種控制(zhi)按🈲鈕及(ji)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(ji)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)指示燈(dēng)及計數(shù)器等。移(yi)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shù)✨控自動(dong)操作，其(qí)上設緊(jin)急停止(zhi)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(cheng)序控制(zhi)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dòng)、全自動(dòng)兩種操(cao)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(he)沖床交(jiāo)換。