作(zuò)者:admin 發布日(rì)期:2018/5/1 關注次(cì)數:
二維碼(mǎ)分享彎管(guan)機操作前(qián)
1、彎管機必(bì)須安全接(jie)地,導線不(bú)得小于4mm2銅(tong)質軟線。不(bu)允🈲許接入(rù)超過規定(ding)範圍的電(dian)源電壓,不(bú)能帶電插(cha)拔插‼️件,不(bú)能用兆歐(ou)🤩表測試控(kòng)制回路,否(fou)則可能損(sǔn)壞器件。
2、在(zai)插拔接插(cha)件時,不能(néng)拉拔導線(xiàn)或電纜,以(yi)防焊接拉(lā)脫。
3、接近開(kai)關,編碼器(qì)等不能用(yòng)硬物撞擊(jī)。
4、不能用尖(jiān)銳物碰撞(zhuàng)顯示單元(yuán)。
5、電氣箱必(bi)須放在通(tōng)風處,禁止(zhi)在塵埃和(hé)腐蝕性氣(qì)體👉中工作(zuò)。
6、不得私自(zi)加裝、改接(jiē)PC輸入輸出(chu)端。
7、調換彎(wan)管機電源(yuan)時必須重(zhòng)新确認電(dian)機轉向。
8、彎(wan)管機應保(bao)持清潔,特(tè)别應注意(yì)夾緊塊、滑(huá)塊等滑動(dòng)🔞槽内🌈不應(yīng)有異物。
9、定(dìng)期在鍊條(tiáo)及其它滑(huá)動部位加(jia)潤滑油。
10、在(zai)清洗和檢(jiǎn)修時必須(xu)斷開電源(yuán)。
11、彎管機開(kāi)車前準備(bèi):檢查油箱(xiang)油位是否(fǒu)到油位線(xiàn),各潤滑點(dian)加油,開機(jī)确認電機(jī)轉向,檢查(chá)油泵有無(wú)異常聲音(yīn),開機後檢(jiǎn)查液壓系(xì)統有無漏(lòu)油現象(角(jiao)度編碼器(qì)處于不允(yun)許🧑🏾🤝🧑🏼加油);
12、壓(yā)力調整:用(yong)電磁溢流(liú)閥調整壓(ya)力,保證系(xi)統壓力✍️達(dá)到需要的(de)工作壓力(lì),一般不高(gāo)于12.5Mpa.
13、彎管機(ji)模具調整(zheng):模具安裝(zhuāng),要求模具(jù)與夾緊塊(kuài)對中心,夾(jia)緊塊可用(yòng)螺栓調節(jiē);助推塊與(yu)模具對中(zhōng)心,助推塊(kuài)可調;芯頭(tóu)與模具對(duì)中心,松開(kai)芯頭架螺(luo)栓,調正好(hao)中心後緊(jin)固螺🐅栓。
14. 彎(wān)管機操作(zuò)工必須經(jing)過專業培(péi)訓學習,掌(zhang)握設備的(de)結構、性能(néng),熟悉操作(zuo)規程并取(qu)得操作許(xu)可,方可獨(dú)立操作設(shè)備。

彎(wan)管機操作(zuò)中
1、彎管機(jī)開動時注(zhu)意人體不(bú)得進入轉(zhuǎn)臂旋轉掃(sǎo)過的範圍(wei)。
2、彎管機工(gong)作時,所有(you)人員禁止(zhǐ)進入轉臂(bi)及管件掃(sao)✊過🈲的空間(jiān)範圍!
3、彎管(guan)機液壓系(xi)統采用YA-N32普(pǔ)通液壓油(you)(原牌号20号(hao)),正常情⚽況(kuàng)下每年更(geng)換一次,濾(lü)油器必須(xu)同時清洗(xi)。
4、調整彎管(guan)機(模具)時(shí),應由調整(zheng)者自已按(àn)動按鈕進(jìn)行調整。絕(jue)不可一人(rén)在機床上(shàng)調整,另一(yi)人在控制(zhi)櫃上操作(zuo)。
5、調整彎管(guan)機或開空(kong)車時應卸(xie)下芯杆。
6、彎(wan)管機液壓(ya)系統壓力(li)不可大于(yú)14Mpa。
7、手動調整(zhěng)側推油缸(gang)速度時轉(zhuǎn)臂應旋轉(zhuǎn)至≥900時進行(hang)調整,調整(zheng)速度為轉(zhuan)臂轉動彎(wan)管模具邊(bian)緣的線速(sù)度同步,禁(jin)止在🐇手動(dòng)狀态下側(cè)推推進速(sù)度大于旋(xuán)轉模具邊(biān)緣的🍓線速(sù)度。
8、一般彎(wān)管機使用(yòng)一段時間(jian)後應檢查(cha)鍊條的漲(zhang)緊程度,保(bao)🆚持上下鍊(liàn)條松緊一(yī)緻。
9、彎管機(ji)自動操作(zuo)時在有芯(xin)彎曲模式(shì)中,彎臂返(fǎn)回前,操作(zuò)🍓人員必須(xū)保證芯頭(tou)在管子裡(lǐ)面,或确保(bao)芯✏️軸在彎(wan)臂返回時(shí)沒有阻❓擋(dang)現象,否則(zé),芯頭或芯(xin)杆有可能(néng)被折彎或(huò)折斷。
彎管(guǎn)機操作後(hòu)
工作結束(shù)後,切斷電(dian)源,做好清(qīng)潔潤滑工(gong)作。
彎管機(jī)操作流程(chéng)
管型規整(zhěng)化
設計和(he)排管時要(yao)避免過大(dà)的圓弧、任(rèn)意曲線、複(fú)合✂️彎以⭐及(ji)大于180。的圓(yuan)弧。過大的(de)圓弧不但(dàn)使工裝笨(ben)重,而且受(shòu)彎管機機(ji)床尺寸的(de)限制;任意(yi)曲線、複合(hé)彎🏃設計造(zào)型很不合(he)理,極大地(di)妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生産,使(shǐ)操作者難(nán)以擺脫笨(ben)重的體力(li)勞動;大于(yú)180。的☂️圓弧使(shi)彎管機無(wú)法卸模。
彎(wan)曲半徑标(biāo)準化
彎曲(qǔ)半徑要盡(jin)量實現“一(yi)管一模”和(hé)“多管一模(mó)”。對于一根(gen)管子來說(shuo),無論有幾(ji)個彎,彎曲(qǔ)角度如何(hé),其彎曲半(ban)徑隻能有(you)一個,因為(wéi)彎管機在(zài)彎曲過程(cheng)中不更換(huan)模塊,這就(jiù)是“一管一(yi)模”。而“多管(guan)一模”,就是(shi)同一直徑(jing)規格的管(guǎn)子應盡量(liàng)采用🐅同一(yī)種彎😄曲半(ban)徑,也🚶就是(shi)使用同一(yi)套模塊彎(wan)制不同形(xíng)狀的管形(xing),這樣🎯才有(you)利于減少(shao)模塊數量(liàng)。
彎曲半徑(jìng)
導管彎曲(qǔ)半徑的大(dà)小,決定了(le)導管在彎(wan)曲成形時(shi)🔞所受阻力(lì)的大小。一(yi)般來說,管(guǎn)徑大彎曲(qǔ)半徑小,彎(wān)曲時容易(yi)出現🤟内皺(zhòu)和打滑現(xiàn)象,彎曲質(zhì)量很難保(bǎo)證,所以一(yī)般選用彎(wān)管模的R值(zhi)📱為管子直(zhí)徑的2 3倍為(wei)好。
彎曲成(chéng)形速度
彎(wān)曲成形速(sù)度對成形(xing)質量的主(zhǔ)要影響為(wei):速度太快(kuài),容👣易造成(chéng)導管彎曲(qǔ)部分的扁(biǎn)平,圓度達(dá)不到要求(qiu),造成導管(guan)的拉裂、拉(la)斷;速度太(tài)慢,容易造(zao)成導管的(de)起皺和壓(ya)緊塊打滑(huá),大管徑的(de)管子易形(xing)成導管彎(wan)曲部分的(de)下陷。針對(duì)這兩台數(shu)控彎管機(jī)上大量的(de)試驗,将導(dao)管的彎曲(qǔ)速度确定(dìng)為機器較(jiao)大彎曲速(su)度的20%--40%為宜(yi)。
芯棒及其(qi)位置
芯棒(bàng)在彎曲過(guò)程中主要(yao)起着支撐(chēng)導管彎曲(qǔ)半徑的内(nei)壁防止其(qí)變形的作(zuò)用。國産管(guan)材在機床(chuang)上彎曲成(cheng)形若不使(shi)用芯棒,其(qí)質量難以(yi)保證。芯棒(bang)的形式有(you)很多種,如(ru)柱式芯棒(bang),萬向單、雙(shuang)、三、四球頭(tou)芯棒,定向(xiang)單、多球頭(tou)芯棒等。另(lìng)外,芯棒的(de)位置對導(dǎo)管彎曲成(chéng)形也有一(yī)定的影響(xiang):理論上,它(tā)的切線應(ying)與彎管模(mó)的切線🧡平(píng)齊,但經過(guò)大量的試(shì)驗證明,提(ti)前1~2mm較好,此(ci)時彎管質(zhi)量比較理(lǐ)想。當然,提(tí)前量太大(dà),會造成彎(wān)曲部分的(de)外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭(tou)”的現象。
全(quán)聯機床溫(wen)馨提示:
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