大型折(shé)彎機闆(pǎn)料的折(she)彎長度(dù)對折彎(wān)件精度(du)的影響(xiǎng)很大，大(dà)型折彎(wān)機的闆(pǎn)料越長(zhǎng)，要求彎(wan)曲的負(fu)荷越大(da)。因此，設(shè)備的傾(qīng)斜度及(jí)滑塊⚽的(de)變形也(ye)就變大(da)，緻使确(que)保精🐇度(dù)更加困(kun)難。

通常，将(jiang)包括彎(wan)曲總長(zhang)度的彎(wan)曲角度(dù)的精度(dù)稱為“直(zhi)線精度(dù)”。如果不(bú)采取有(yǒu)效措施(shī)，則折彎(wān)上模全(quán)長方向(xiang)上的凹(ao)模進入(ru)量不一(yī)緻，從而(er)使折彎(wān)件出現(xiàn)不良現(xian)象。所以(yi)要利用(yòng)有限元(yuan)模拟方(fāng)法對滑(huá)塊受力(li)與變🈲形(xíng)位移👉進(jin)行分析(xī)，提取🔞、修(xiu)正形成(cheng)撓度補(bǔ)償🐆曲線(xian)，并且采(cai)用驅動(dòng)電機或(huo)手動調(diao)節，在全(quán)長或局(ju)部實現(xian)撓度補(bu)償，提高(gāo)了大尺(chi)寸折彎(wān)機的直(zhí)線精度(du)。

大(dà)型折彎(wān)機滑塊(kuai)是由不(bu)同形狀(zhuàng)的鋼闆(pǎn)焊接組(zu)合而成(cheng)🐅的，建模(mo)㊙️過程中(zhōng)，影響結(jie)果很小(xiǎo)的細節(jie)忽略不(bu)💔計，隻保(bǎo)留滑塊(kuài)的主體(tǐ)結💯構。由(you)于結構(gou)有任意(yi)的3D方位，并(bìng)且對于(yú)曲線邊(bian)界的模(mó)型能很(hěn)好的适(shì)應，因此(ci)通過它(ta)可❤️以更(gèng)精确地(di)分析滑(huá)塊的彈(dan)性變形(xíng)。

與(yǔ)此同時(shi)還要充(chong)分考慮(lü)到大型(xing)折彎機(jī)滑塊的(de)載荷及(jí)約束施(shi)加，在實(shi)際工況(kuang)下，大型(xing)折彎機(jī)滑塊始(shǐ)終處于(yu)運👈動的(de)狀态。由(yóu)于要單(dān)獨對滑(hua)塊進行(hang)靜态分(fèn)析，必須(xū)要對滑(huá)塊的約(yuē)束進行(hang)簡化和(hé)近似，對(dui)滑塊中(zhōng)間對稱(cheng)面上節(jiē)點施加(jiā)對👨‍❤️‍👨稱約(yuē)束；滑🔴塊(kuài)的固定(dìng)是由設(she)置在機(ji)架上的(de)導軌和(hé)滑塊後(hòu)♊部連接(jiē)實現的(de)，在此部(bu)位施加(jia)全約束(shù)

另(lìng)外，液壓(ya)缸底部(bu)與大型(xíng)折彎機(jī)滑塊接(jiē)觸部位(wèi)施☎️加面(miàn)載🧑🏾‍🤝‍🧑🏼荷，由(yóu)于滑塊(kuai)垂直方(fāng)向變形(xíng)量相對(duì)全長很(hen)小，屬彈(dan)性小變(biàn)形，所以(yi)模型中(zhōng)對滑塊(kuai)底部受(shou)力面施(shi)加均布(bu)載荷；滑(hua)塊底部(bù)與上模(mo)由連接(jiē)塊連接(jiē)，保😄證力(lì)均勻地(di)由滑塊(kuài)傳到上(shang)模。

通過深(shēn)入分析(xī)之後設(shè)置路徑(jìng)，提取滑(hua)塊底部(bù)受力面(miàn)🛀的變形(xíng)撓度曲(qu)線，位移(yí)zui大值出(chū)現在滑(huá)塊中央(yang)，向兩邊(bian)呈抛物(wu)線型逐(zhu)漸減小(xiǎo)，同時可(kě)以得到(dao)折彎長(zhang)度方向(xiang)上任意(yì)😍位置的(de)☀️變形位(wèi)🔱移量，從(cong)而為設(she)計數組(zǔ)角度不(bú)同的楔(xiē)塊形成(cheng)撓度曲(qǔ)線提供(gòng)了數據(ju)支持。

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