液壓泵(bèng)站是由液(ye)壓油泵、驅(qū)動用電動(dong)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liú)閥、溢流閥(fa)等構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制閥在(zài)内的液🎯壓(yā)裝置。按🌈驅(qū)動🌈裝置要(yào)求的流向(xiang)、壓力和流(liu)量供油，适(shi)用于驅動(dòng)裝置與液(ye)壓站分離(lí)🐅的各種機(jī)械上，将液(ye)壓站與驅(qū)動裝置（油(you)缸或馬達(da)）用油管相(xiang)連🌈，液壓系(xì)統即可實(shí)現各種規(gui)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(da)中型工業(ye)生産的機(ji)械運行提(tí)供潤滑、動(dong)力♍的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tong)是由于液(ye)壓系統在(zai)動力傳遞(di)中具有用(yong)途廣、效率(lü)高和構造(zao)簡單的特(tè)點。液壓系(xi)統的主要(yào)🐪任務就是(shì)将動力從(cóng)一種形式(shi)轉變成另(ling)一種💋形式(shi)
液壓站又(you)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuán)轉，泵從油(you)箱中吸油(yóu)後打油，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的壓力(lì)能，液壓油(yóu)通過🥰集成(cheng)塊（或閥組(zu)合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向、壓‼️力(lì)、流量調節(jiē)後經外接(jie)管路傳輸(shu)到液壓機(ji)🐉械的油缸(gang)♊或油馬達(da)中，從而控(kong)制了液動(dong)👨‍❤️‍👨機方向的(de)⭐變換、力量(liang)的大小及(ji)速度的快(kuai)慢，推動📞各(gè)種液壓機(ji)械做功。
液(ye)壓站是獨(du)立的液壓(yā)裝置，它按(an)驅動裝置(zhi)（主機）要🏒求(qiu)🔞供🤩油，并控(kòng)☔制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(tā)适用于主(zhu)機🌈與液壓(ya)裝置可✨分(fen)離的各種(zhǒng)液壓機械(xie)下，由電機(jī)帶動油泵(beng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xi)油後🔱打油(yóu)，将機械能(neng)轉化為液(ye)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hù)購買後隻(zhī)要将液壓(ya)站與主機(jī)上的執行(hang)機構（油缸(gāng)🚶和油👨‍❤️‍👨馬達(dá)）用油管相(xiàng)連，液壓機(ji)械即可實(shí)現各種規(gui)定的動作(zuo)、工作循環(huan)
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以泵(beng)裝置的結(jie)構形式、安(an)裝☂️位置及(jí)⛹🏻‍♀️冷🈲卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuāng)位置可分(fèn)為：
1）上置立(li)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gai)闆上，主要(yào)用🏃‍♀️于定量(liang)泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yú)變量泵系(xi)統，以便于(yu)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)，旁置式可(kě)裝備備用(yong)泵，主要用(yong)于油箱容(róng)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(que)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(you)箱本身與(yu)空氣熱交(jiao)換冷卻，一(yi)般用于油(yóu)箱容量小(xiǎo)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(leng)卻器進行(háng)強制冷卻(que)，一般用于(yu)油箱🔞容🈲量(liang)大于🈲250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度及(ji)電機功率(lǜ)為主要技(ji)術參數。油(you)箱容量共(gong)有18種規格(ge)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓(yā)站根據用(yòng)戶要求及(ji)依㊙️據工況(kuàng)使用條件(jian)，可以做到(dao)：①按系統配(pei)置集成塊(kuài)，也可不帶(dài)集成塊；②可(ke)設置冷卻(que)器、加熱器(qì)、蓄能器；③可(kě)設置電氣(qi)控制🌈裝📐置(zhì)，也可不帶(dài)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體(tǐ)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔🏒過(guò)👣多☔可适當(dāng)加厚或增(zēng)加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiù)鋼闆厚度(dù)☁️3－5MM，承重部位(wèi)增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内(nei)部防鏽處(chù)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jìn)入👣油循環(huán)系統會造(zào)成很多故(gu)障，采用全(quán)不鏽鋼設(shè)計♌的油箱(xiāng)則❤️解決了(le)這一業界(jiè)難題。

液壓(ya)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gang)隻有一端(duān)有活塞杆(gan)。如圖所示(shì)是一種單(dān)活塞液壓(yā)缸。其兩端(duān)進出口油(yóu)口A和B都可(kě)通💃🏻壓力🏒油(yóu)或💰回油❤️，以(yi)實現雙向(xiàng)運動，故稱(cheng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(yè)壓缸是一(yi)種單作用(yòng)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(lì)隻🥰能實現(xiàn)一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yào)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gang)套支承而(er)不與缸套(tào)接觸，這樣(yàng)缸套極💋易(yì)加工，故🔴适(shi)于做長行(hang)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它必(bi)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhù)塞重量往(wǎng)往較大，水(shuǐ)平放置時(shi)容易因自(zì)重而下垂(chui)，造成密封(fēng)件和導向(xiàng)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhi)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(yǒu)二級或多(duo)級活塞，伸(shen)縮式液壓(yā)缸中活塞(sāi)伸🍉出的順(shun)序式從大(da)到小，而空(kong)載縮回的(de)順序則一(yi)般是從小(xiao)到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮回(hui)時長⛹🏻‍♀️度較(jiào)短，結構較(jiao)為緊湊。此(cǐ)種液壓缸(gang)常用于工(gong)程機械和(he)農業機械(xiè)上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shū)出扭矩并(bìng)實現往複(fu)運動的執(zhi)行元件，也(ye)稱擺動式(shì)液壓馬達(dá)。有單葉片(piàn)和雙葉片(piàn)兩種形式(shì)。定子塊固(gù)定在缸體(tǐ)上，而葉片(pian)和轉子連(lián)🚩接在一🏃🏻起(qi)。根據🈲進油(yóu)方向，葉片(pian)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fu)擺動 。

二級(ji)制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系(xì)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xi)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shì)多繩提升(sheng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(lie)提升機（提(ti)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tong)系列提升(sheng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shì)和落地式(shì)😄）提升機（提(ti)升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jian)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhi)、集成塊或(huò)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(hé)💜組合而成(cheng)，各部件功(gōng)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(he)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源，将(jiang)機㊙️械能😘轉(zhuan)化為液壓(ya)油的動力(lì)能。
集成塊(kuài)——是由液壓(yā)閥及通道(dao)體組合而(ér)成。它對液(yè)壓油實行(hang)方🌈向、壓力(li)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shang)，闆後管連(lian)接，與集成(chéng)塊功⛹🏻‍♀️能相(xiang)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(rong)器，上還裝(zhuang)有濾油網(wang)、空🌈氣濾🧡清(qing)器等，它用(yòng)來儲油、油(yóu)的冷卻及(jí)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhong)形式：一種(zhong)設置外接(jiē)引線的端(duan)子闆；一種(zhǒng)是配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhi)液壓油流(liú)方向，改變(bian)油缸的運(yun)動方🚩向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fá)——防止整個(gè)液壓系統(tong)超壓，相當(dāng)于安全閥(fa)，保護油泵(bèng)和油路系(xi)統的安全(quan)及保持液(ye)壓系統的(de)壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yi)滿足不同(tong)的工作機(jī)構需要不(bú)同工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油(you)路壓力低(dī)于一次油(yóu)📐路壓力。
⑸調(diào)速閥——對油(yóu)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(háng)元件液壓(ya)缸的工作(zuò)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qì)——液壓站内(nei)有兩個濾(lü)油口。一個(ge)安裝👌在齒(chǐ)🔴輪泵的吸(xi)油口處，以(yi)免吸入油(yóu)箱液壓油(you)中的顆粒(li)等雜♊質。另(lìng)👌一個裝在(zai)☂️系統的液(ye)壓油輸送(sòng)管路上，達(da)到清除液(ye)壓油中的(de)雜質，同時(shí)也可清除(chú)液壓油本(ben)身化學變(bian)化所産生(sheng)的膠🚶‍♀️質、瀝(li)青質☀️、炭化(huà)的顆🌈粒等(deng)。從而起到(dao)防止閥芯(xin)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(děng)故障發生(shēng)。管路系統(tǒng)上設有壓(ya)差報警裝(zhuang)置，濾芯堵(dǔ)🥰塞時，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時㊙️應清洗(xǐ)🌈或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cāo)作人員控(kòng)制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(you)箱上，有三(san)重作用，一(yi)是防止空(kōng)氣中的污(wu)染物質進(jìn)入油箱；二(èr)是起換氣(qì)作用，避🔞免(miǎn)油泵出現(xian)吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuo)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zài)油箱側面(miàn)，顯示液壓(ya)油的液位(wei)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shàng)裝有溫度(dù)表，顯示液(ye)壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管(guan)路——輸送液(yè)壓驅動力(li)，大部分用(yòng)鋼管，也有(yǒu)用♍耐壓膠(jiao)管

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