液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qū)動用電動(dòng)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liu)閥、溢流🍉閥(fa)等構成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuò)控制閥在(zài)内的液壓(yā)裝置。按驅(qū)動裝置要(yào)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量⛱️供油，适(shì)用于驅動(dong)裝置與液(ye)壓站分離(li)的各種機(jī)械🐆上，将液(yè)壓站與驅(qū)動☀️裝置（油(yóu)缸或馬達(dá)）用㊙️油管相(xiang)連🈚，液壓系(xì)統即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(jī)械運行提(tí)🥵供💯潤滑、動(dòng)力👌的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tong)是由于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞(di)中具有用(yòng)途廣、效率(lǜ)高和構造(zào)簡單的特(te)點。液壓系(xi)統的🛀主要(yào)🔴任務就是(shi)将動力從(cóng)一種形式(shi)轉變成另(ling)一種形式(shì)
液壓站又(you)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(you)箱中吸⭕油(you)🔱後打油，将(jiāng)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的壓力(li)能，液壓油(you)通過集成(cheng)塊（或💔閥組(zu)合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向、壓力(lì)、流量調節(jie)後經外接(jiē)管路傳輸(shū)到液壓機(ji)械的油缸(gāng)或油馬達(dá)中，從而控(kòng)制了液動(dong)機方向的(de)變換、力量(liang)的大小及(jí)速度的快(kuài)慢，推動各(gè)種液壓機(ji)械做功。
液(ye)壓站是獨(du)立的液壓(yā)裝置，它按(an)驅動裝置(zhi)（主機）要求(qiú)供油，并🐪控(kòng)制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(tā)适用于主(zhǔ)機與液壓(yā)裝置可分(fèn)離的各種(zhǒng)液壓機械(xiè)下，由電🌈機(ji)帶動油泵(bèng)旋轉，泵從(cóng)油箱中吸(xī)油後打油(yóu)，将機械能(neng)轉化為液(yè)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hù)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(jī)上的執行(hang)機構（油缸(gang)和油馬達(dá)）用油管相(xiàng)連，液壓機(jī)械即可實(shi)現各💜種規(gui)定的⭕動作(zuo)、工作循環(huán)
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以泵(beng)裝置的結(jie)構形式、安(ān)🆚裝位置及(ji)冷卻方式(shi)來區分。

液(ye)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuang)位置可分(fen)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yao)用于定量(liàng)🏒泵系統。
2）上(shang)置卧式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱蓋闆上(shang)，主要用于(yú)變量👅泵系(xi)統，以便于(yú)流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(you)箱旁單獨(dú)的基礎上(shàng)，旁置式可(kě)裝備備用(yòng)泵，主要用(yong)于油箱容(rong)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qian)瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(you)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiao)換冷卻，一(yi)般用于油(you)箱容量小(xiǎo)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(hang)強制冷卻(què)，一般用于(yu)油箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiang)的有效貯(zhu)油量度及(jí)電🎯機功率(lǜ)為主要🙇‍♀️技(ji)術參數。油(you)箱容量共(gòng)有🐇18種規格(gé)（單位：升🍉/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓(yā)站根據用(yòng)戶要求及(ji)依😄據工況(kuang)使用條件(jian)，可以做到(dao)：①按系統配(pei)置🌏集成塊(kuai)，也可不帶(dài)集成塊；②可(kě)設置冷卻(què)器、加熱器(qi)、蓄能器；③可(ke)設🔞置電氣(qi)控制裝置(zhì)，也可不帶(dài)電氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔🧡過(guò)多可适當(dāng)加厚或增(zēng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽(xiu)鋼🆚闆♍厚度(dù)3－5MM，承重部位(wei)增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nei)部防鏽處(chu)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huán)👅系統會造(zào)成很多故(gù)障，采用全(quan)不鏽鋼設(shè)計的油箱(xiāng)則解決了(le)這一業界(jie)難題。

液壓(yā)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duān)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shi)是一種單(dan)活塞液壓(ya)缸。其兩端(duān)進出口油(yóu)口A和B都可(ke)通壓力油(yóu)或回油，以(yǐ)實🈲現雙向(xiang)運動，故稱(chēng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yī)種單作用(yòng)式液壓缸(gang)，靠液壓力(lì)隻能🥰實現(xiàn)💛一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yào)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gang)套支承而(ér)不與缸套(tao)接觸，這樣(yang)缸套極易(yì)加🏃🏻‍♂️工，故适(shi)于做長行(hang)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(yā)，因而它必(bì)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhù)塞重量往(wǎng)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zì)重而下垂(chui)，造成密封(feng)件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhí)使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(yǒu)二級或多(duō)級活塞，伸(shen)縮式液壓(yā)✏️缸中活塞(sai)伸出的順(shun)序式從大(da)到小，而空(kong)載縮回的(de)順序則一(yi)般是從小(xiǎo)到大。伸縮(suō)缸可實現(xian)較長的行(háng)程，而縮回(hui)時長度較(jiào)短🚩，結構較(jiao)為緊湊💰。此(ci)種液壓缸(gang)常用于工(gong)程機械和(hé)農業機械(xiè)上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fu)運動的執(zhi)行元件，也(ye)稱擺動式(shì)液壓馬達(da)。有單葉片(piàn)和雙葉片(pian)兩種形式(shi)。定子塊固(gù)定在缸體(tǐ)上，而葉片(pian)和轉子連(lian)接在一起(qi)。根據進油(you)方向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fú)擺動 。

二級(ji)制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xì)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式(shì)多繩🔞提升(sheng)機。
液壓延(yán)時二級制(zhì)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列(liè)提升機（提(tí)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩單筒(tong)系列提升(sheng)機和多繩(shéng)系列（塔式(shi)和落地式(shi)）提升機☔（提(ti)升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(jí)
液壓泵站(zhan)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huo)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(he)組合而成(chéng)❓，各💯部件功(gōng)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(hé)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源，将(jiāng)🔴機械能轉(zhuan)化為液壓(yā)油的動力(lì)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(ya)閥及通道(dao)體組合而(ér)成。它對液(ye)壓油實行(háng)🐆方向🈲、壓力(li)、流量調節(jiē)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuang)在立闆上(shang)，闆後管連(lian)接，與集成(chéng)☁️塊功能相(xiàng)同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuang)有濾油網(wang)、空氣濾💔清(qīng)🐇器🛀🏻等，它用(yòng)來儲油、油(you)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qì)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhǒng)設置外接(jiē)引線的端(duān)子闆；一種(zhǒng)是配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tong)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huan)向閥——控制(zhi)液壓油流(liu)方向，改變(bian)油缸的運(yun)動方向。
⑶電(dian)磁溢流閥(fá)——防止整個(ge)液壓系統(tong)超壓，相當(dāng)于安全閥(fa)📐，保護油泵(bèng)和油路系(xi)統的安全(quán)及保持液(ye)壓系統的(de)壓力恒🔞定(dìng)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jian)壓閥可以(yǐ)滿足不同(tóng)的工作機(jī)🌈構需要不(bú)💃🏻同工作壓(ya)力的要求(qiu)，使二次油(you)路壓力低(di)于一🚶‍♀️次油(you)👌路壓👅力。
⑸調(diào)速閥——對油(you)路進行節(jie)流調速，可(kě)改變執行(háng)元件液壓(yā)缸的👣工作(zuo)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qi)——液壓站内(nei)有兩個濾(lǜ)油口。一個(gè)安裝在齒(chǐ)輪🚶泵的🚶‍♀️吸(xi)油口處，以(yǐ)免吸入油(yóu)箱液壓油(you)中的顆粒(li)👣等雜質。另(lìng)⛹🏻‍♀️一個裝在(zài)系統的液(ye)壓油輸送(song)管路上，達(da)到清除液(ye)壓油中📞的(de)雜質，同時(shi)也可清除(chu)液壓油本(ben)身化學變(biàn)化所産生(sheng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(hua)的顆粒等(děng)。從而起到(dào)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(deng)故障發生(sheng)。管路系🌐統(tǒng)📧上設有壓(ya)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(dǔ)塞時，發出(chu)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xi)或更換濾(lü)芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示(shi)液壓站的(de)工作壓力(li)，以利于操(cao)作🔆人員💞控(kòng)制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(san)重作用，一(yi)是防止空(kōng)氣中的污(wu)染物質進(jin)入油箱；二(èr)是起換氣(qi)作用，避免(mian)油泵出現(xiàn)吸📧空現象(xiàng)；三是兼做(zuò)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zài)油箱側面(mian)，顯示液壓(ya)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(yǒu)的油箱上(shang)裝有溫度(du)表，顯示液(ye)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(ye)壓驅動力(lì)，大部分用(yong)鋼管，也有(yǒu)用耐㊙️壓膠(jiāo)管

全聯機(jī)床感謝各(ge)位的關注(zhù)！

歡迎訂購(gou)定制或改(gai)造維修各(ge)種液壓泵(bèng)站、液壓設(shè)備等。

咨詢(xun)熱線：13679186788