液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qū)動用電動(dòng)機、油箱、方(fang)向閥、節流(liú)閥、溢流🎯閥(fa)⛱️等構成的(de)液壓源裝(zhuang)置或包括(kuò)控制閥在(zài)内🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的液壓(yā)裝置。按驅(qu)動⛷️裝置要(yào)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量供油，适(shì)用于驅動(dong)裝置與液(yè)壓✂️站分離(lí)的各種機(ji)械上，将液(ye)壓站與驅(qū)動👣裝置（油(yóu)缸或馬達(da)）用油管相(xiang)連，液壓系(xi)統即可實(shi)現各種規(guī)定的動作(zuo)。
液壓站一(yi)般是為大(dà)中型工業(yè)生産的機(jī)械運行提(tí)供🌏潤滑、動(dong)☔力的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tǒng)是由于液(ye)壓系統在(zai)動力傳遞(dì)中具有用(yòng)途廣、效率(lü)高和構造(zào)簡單的特(tè)點。液壓系(xì)統的🈲主要(yao)㊙️任務就是(shi)将動力從(cong)👄一種形式(shi)轉變成另(lìng)一種形式(shi)
液壓站又(you)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuán)轉，泵從油(you)♋箱🔞中吸油(yóu)後打油，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的壓力(lì)能，液壓油(you)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼通過集成(chéng)塊（或閥組(zǔ)合）被液壓(yā)閥實現了(le)📧方向、壓力(lì)、流量調節(jie)後經外接(jiē)🈚管路傳輸(shū)到液壓機(jī)械的油缸(gang)或油馬達(da)中，從而控(kòng)制了液動(dòng)🏃‍♂️機方向的(de)♻️變換、力量(liang)的大小及(jí)速度的快(kuài)慢，推動各(ge)種液壓機(jī)械做功。
液(yè)壓站是獨(du)立的液壓(yā)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhi)（主機）要求(qiú)供油🚶，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(tā)适用于主(zhǔ)機🔞與液⛷️壓(ya)裝置可分(fèn)離🏃🏻的各種(zhong)液壓機械(xie)下，由電機(ji)帶動🌈油泵(bèng)旋轉，泵從(cong)油箱中㊙️吸(xī)油後打油(you)，将機械能(néng)轉化為液(yè)壓油的壓(yā)力能。
用戶(hù)購買後隻(zhi)要将液壓(ya)站與主機(ji)上的執行(hang)機構（油缸(gang)和🔞油馬達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各🐇種規(guī)🔞定的動作(zuò)、工作循環(huan)
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以泵(beng)裝置的結(jié)構形式、安(an)裝位置及(jí)冷卻方式(shì)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuang)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuāng)位置可分(fèn)為：
1）上置立(li)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yao)用于定量(liàng)泵系統。
2）上(shang)置卧式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱蓋闆上(shang)，主要用于(yú)💋變量泵系(xi)統，以便于(yú)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式(shi)安裝在油(yóu)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)🌈，旁置💋式可(kě)裝🙇🏻備備用(yòng)泵，主要用(yong)于油箱容(rong)量大250升，電(diàn)機功🚩率7.5千(qiān)瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(yóu)箱本身與(yu)空氣熱交(jiao)換冷卻，一(yī)般用于♊油(you)箱♉容量小(xiǎo)于250升的系(xi)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(leng)卻器進行(hang)強制冷卻(que)，一般用于(yú)油箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度及(jí)電機功率(lü)為㊙️主要技(jì)術參數。油(you)箱容量共(gòng)有18種規格(ge)（單位：升♊/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列⭐液壓(ya)站根據用(yòng)戶要求及(jí)依🛀據工況(kuang)使用條件(jian)，可以做到(dao)：①按系統配(pèi)置集成塊(kuai)，也可不帶(dai)集成塊；②可(kě)設置冷卻(què)器、加熱器(qì)、蓄能器；③可(kě)設置電氣(qì)控制裝置(zhì)，也可不帶(dai)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiang)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(tǐ)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pǎn)，若開孔過(guò)多可适當(dang)加厚或增(zēng)加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽(xiu)😍鋼闆💋厚度(dù)3－5MM，承🐕重部位(wèi)增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chù)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jìn)入油😘循環(huan)系統會造(zao)成很多故(gu)障，采用全(quán)不鏽鋼設(shè)計的油箱(xiang)則解決了(le)這一業界(jie)難題。

液壓(yā)泵站結構(gòu)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duan)有活塞杆(gan)。如圖所示(shì)是一種單(dān)🛀🏻活🏃塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可(ke)通壓力油(you)或回油🛀，以(yi)實現雙向(xiàng)運動，故稱(chēng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液(yè)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(li)隻能實現(xian)一🏃🏻‍♂️個方向(xiàng)的運動，柱(zhu)塞回程要(yào)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gāng)套支承而(ér)不與缸套(tao)接觸，這樣(yàng)缸套極易(yì)加工🔴，故适(shì)于做長行(háng)程液壓缸(gāng)；
③工作時柱(zhù)塞總受壓(ya)，因而它必(bi)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wang)往較大，水(shui)平放置時(shi)容易因自(zi)重而下㊙️垂(chuí)，造成密封(feng)件和導向(xiang)單邊磨損(sǔn)，故其垂直(zhi)使用更有(yǒu)利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液(ye)壓缸具有(you)二級或多(duo)級活塞，伸(shen)縮式液壓(yā)‼️缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式從大(da)到小，而空(kōng)載縮回的(de)順序🚩則一(yī)般是從小(xiao)🐉到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮回(huí)時長度較(jiào)短，結構較(jiào)為緊湊。此(cǐ)種液壓缸(gāng)常用于工(gong)程機械和(he)農業機械(xiè)上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bìng)實現往複(fú)運動的執(zhi)行元😍件，也(ye)稱🥰擺動式(shi)液壓馬達(dá)。有單葉片(piàn)和雙葉片(piàn)☁️兩種形式(shi)💔。定子塊固(gù)定在缸體(tǐ)上，而葉片(piàn)和轉子連(lian)接在一起(qi)。根據🏃🏻‍♂️進油(you)方㊙️向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fu)擺動 。

二級(ji)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系(xì)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒系(xì)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shi)和落地式(shi)多繩提💜升(sheng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(lie)提升機（提(ti)升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tong)系列提升(sheng)機和多繩(shéng)系列（塔式(shì)和落🌈地式(shi)）提升機（提(tí)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(jí)
液壓泵站(zhan)功能部件(jian)
液壓站是(shì)由泵裝置(zhi)、集成塊或(huò)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(he)📧組合💁而成(cheng)，各部件功(gong)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(hé)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源🈲，将(jiāng)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的動力(lì)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(ya)閥及通道(dao)體組合而(ér)成。它對液(yè)壓油實🚶‍♀️行(hang)方🐪向、壓力(lì)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shang)，闆後管連(lián)接，與集成(chéng)塊🏃🏻‍♂️功能相(xiàng)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuang)有濾油網(wang)、空氣濾清(qīng)器🈲等，它用(yòng)來儲油、油(yóu)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhong)設置外接(jie)引線的端(duan)子闆；一種(zhong)⛱️是配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(ya)泵站元器(qi)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tǒng)提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換(huan)向閥——控制(zhì)液壓油流(liú)方向，改變(biàn)油缸的運(yùn)動方向。
⑶電(dian)磁溢流閥(fa)——防止整個(gè)液壓系統(tong)超壓，相當(dang)于安全閥(fa)，保護油🙇‍♀️泵(bèng)♋和油路系(xì)統的安全(quan)及保持液(ye)壓系統的(de)壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yi)滿足不同(tóng)的工作機(jī)構需要不(bú)同工作壓(yā)力的要求(qiu)，使二次油(yóu)路壓力低(dī)于一次油(you)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(yóu)路進行節(jie)流調速，可(ke)改變執行(hang)元件液壓(yā)缸‼️的💃工作(zuò)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qì)——液壓站内(nèi)有兩個濾(lǜ)油口。一個(gè)安裝在☀️齒(chǐ)輪泵⭐的吸(xī)油口處，以(yi)免吸入油(yóu)箱液壓油(you)中的顆粒(lì)等雜質。另(lìng)一個裝在(zài)系統的液(ye)壓油輸送(song)管路上，達(dá)到清除液(ye)壓油中的(de)雜質，同時(shí)也可清除(chú)液壓油本(ben)身化學變(bian)化所💃🏻産生(sheng)的膠質、瀝(lì)青質、炭化(huà)的顆粒等(deng)。從而起到(dào)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ní)孔♋堵塞等(děng)故障⭐發生(sheng)。管路系統(tong)上設有壓(yā)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)塞時，發出(chu)電訊号，此(ci)時應清洗(xi)或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cao)作人員👨‍❤️‍👨控(kong)制💔油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(sān)重作用，一(yī)是防止空(kong)氣中的🐉污(wu)染物質進(jin)入油箱；二(er)是起換氣(qì)作用，避免(mian)油🌈泵出現(xiàn)吸空現象(xiang)；三是兼做(zuo)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zai)油箱側面(mian)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shàng)裝有溫度(dù)表，顯示液(yè)壓油的溫(wen)💯度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(yè)壓驅動力(lì)，大部分用(yòng)鋼管，也有(yǒu)用耐壓膠(jiao)管

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